В Москве в качестве образца продемонстрировали  новую систему подсветки пешеходных переходов — для повышения их заметности. Данная система освещения состоит из следующих элементов: знак в желтой яркой флуоресцентной рамке, который светится по ночам, над ним — так называемый пешеходный светофор — табло с двумя фигурками человечков, которые идут навстречу друг другу.

Фигурки поочередно мигают желтым светом, что издалека заметно водителю и сразу привлекает внимание.

— Этот импульсный сигнал работает круглосуточно, а знак пешеходного перехода загорается в темное время суток, — рассказали представители Центра организации дорожного движения Москвы. Наиболее частые ДТП на пешеходном переходе происходят в ночное время.

Одни из первых таких комплексов установлены в Московском регионе. Новую подсветку в столице поставят на 45 нерегулируемых переходах — то есть там, где нет обычных светофоров. Всего закуплено 96 комплектов, и все их обещают установить до конца марта.

Представители ГИБДД рассчитывают, что новые знаки и светофоры помогут повысить заметность переходов и снизить число ДТП. Попросить установить дополнительную подсветку на переходе могут и жители близлежащих домов — для этого нужно обратиться в ГИБДД.

24 марта 2014 г. 06:09:00 / Российская Газета

Союз Байкеров внес свои предложения по изменению программы подготовки водителей двухколесных транспортных средств. Одним из предложений было снижение возраста, с которого можно управлять мопедами.

По словам главы Союза мотоциклистов России, одной из главных проблем высокой смертности на дорогах владельцев двухколесной техники является недостаточный уровень подготовки водителей. Кроме того, байкеры остались недовольны тем, что получить права категории «М» можно только с 16 лет. По их словам, 14-летние подростки предпочтут скорее скрыться от полиции, чем отказаться от мопеда. А это может привести к ДТП с жертвами.

Тогда как новая версия закона «О безопасности дорожного движения» , вступившая в силу в прошлом году, значительно расширила перечень типов транспортных средств и категорий прав. По новой версии были введены следующие категории транспортных средств: ВЕ, СЕ, ДЕ, Tm, Tb, М — мопеды и легкие квадроциклы. Помимо этого были установлены подкатегории транспортных средств (А1, B1, C1, D1, C1E, D1E) в рамках категорий, а также нормы, определяющие порядок выдачи разрешений водителям для участия в дорожном движении.

24 марта 2014 г. 09:15:00 / Autonews.ru

Новые правила, разработанные союзом страховщиков, могут сделать покупку полиса КАСКО бессмысленным.

В новом нормативном документе «Стандарт каско» прописаны новые условия страхования и размеры выплат, а также сфера ответственности клиента и компании и их права и обязанности. Кроме этого, разработан единый перечень, в котором приведен перечень ситуаций, при которых ущерб автомобилю не подлежит возмещению.

Такими ситуациями, при которых автомобилист не получит выплату являются: невозможность предъявления претензий по качеству ремонта автомобиля, при краже с автомобиля дисков и покрышек, а также не будут оплачиваться сколы на лобовом стекле или фарах. Таким образом во всех вышеописанных случаях автомобиль придется ремонтировать за свой счет, даже при наличии полиса каско.

Еще одно изменение касается угона автомобля. По новым правилам, страховщики не будут компенсировать стоимость украденного транспортного средства, если в замке зажигания были ключи или не была активирована противоугонная система.

Также изменения коснулись и автовладельцев , попавших в ДТП. Теперь автовладелец не получит возмещение ущерба, если за рулем находился водитель, не вписанный в полис каско, или если водитель был в состоянии алкогольного опьянения. Также страховщики больше не будут нести дополнительные финансовые потери из-за утраты товарной стоимости автомобилей вследствие ремонта.
Разработанный единый стандарт уже согласовали со Службой Банка России по финансовым рынкам. После принятия этого закона соблюдение стандарта каско станет обязательным для всех страховщиков.

Вопрос о создании единого стандарта каско был поставлен в конце прошлого года. Планировалось что сокращать обязательный пакет услуг страховщики ен смогут. Будет только возможность расширить его за дополнительную плату. Таким образом, имея информацию о минимальном тарифе, автовладельцы смогут объективно выбирать компанию.

В настоящее время каждый страховщик может предлагать автовладельцам тот набор услуг, который сам считает нужным. Цена этого набора также определяется самим страховщиком. Степень оказания этих услуг не регулируется ничем, кроме самого договора.

22 марта 2014 г. 12:27:00 / Autonews.ru

На прошлой неделе депутатами Госдумы были предложены изменения в закон о механизме оплаты штрафов по нарушениям ПДД, по которому можно будет экономить до 50% , если оплачивать штраф вовремя. Так же предусмотрены изменения в КоАП по соответствующей теме.

Вопрос о скидках «дисциплинированным» нарушителям рассматривается уже более года, и до настоящего времени сдвигов не было. Сейчас же подготовили законопроект, который уже рассматривается.

Само собой что сообщества автолюбителей и автовладельцев в большинстве поддерживают такое предложение.

По мнению большинства опрошенный автолюбителей введение скидок на штрафы — это своего рода противовес репрессивной статье 20.25 КоАП, которая удваивает штраф и накладывает административный арест. Разрабатывая данный законопроект, депутаты рассчитывают, что теперь многие автомобилисты будут пользоваться данной нормой. Никому не хочется удваивать свой штраф или получать запрет на выезд за границу, если сумма штрафов превысит 10 тысяч рублей».

К слову скажем, что теперь федеральная служба судебных приставов сообщила о значительном увеличении количества дел по штрафам от ГИБДД в прошлом году.

21 марта 2014 г. 12:27:00 / Autonews.ru